VOLVO PV 444/544

av **Duett Ett** » 20 10 14, 6:17

Hej, hur många, och vilka blad bör jag ta bort om jag vill ha avsevärt mjukare fjädring på min duett. Tycker den är stötig.

Mvh A

av **Mattias Lavett** » 20 10 14, 8:01

Jag tog bort några (3-4?) av dom kortaste bladen & satte i en M8 insexskruv med låsmutter som ny "centrumnit" när jag mjukade upp duettrodden jag hade för några år sedan.
Svårt veta hur många blad som är lämpligt ta bort på en duett som är avsevärt tyngre.

av **Duett Ett** » 20 10 17, 6:09

Ja får väl prova mig fram, men räcker det egentligen inte med att kapa bladen (bakåt) och behålla dem framåt för paketets styvhets skull? Idag ska jag försöka byta utväxling till 3,54 från 4,56. Fantastiskt bra med verkstadhandböckerna här! Tack för dem!

Mvh A

av **Mattias Lavett** » 20 10 17, 6:42

Kan nog bli konstigt med snedbelastning om du kapar så.

av **Duett Ett** » 20 10 18, 6:05

Nu sitter 3,54 utväxlingen på plats, det blev perfekt, nu är bilen fullvuxen, ingen barnutväxling längre. En tung och fin gång blev det, precis som jg ville ha. Och inget behov av överväxel heller , det blev en jäkla skillnad, men 3,31 hade nog blivit lite för mycket, även med B20´n. Behövde inte schimsa om nåt annat än pinjongens lillända (glappet) inte placeringen. Ingreppet ligger bra, kuggspelet i överkant men ok och inga som helst missljud. Är det någon som vet om någon lösning på hastighetsmätaren, den visar helt fel nu. I 90 visar den något under 70 nu tror jag.

Mvh A

av **Mattias Lavett** » 20 10 18, 6:21

Ska finnas ett par olika drev till uttaget på m40 lådan.
Ska se om jag hittar info om det.

av **Blomquist** » 20 10 19, 8:43

Själv vågar jag inte använda vanlig bult till bladfjädrarna. Dessa centrumbultar brukar ju vara smidda, så jag beställde hem sådana. Mest för att slippa allt jobb om bulten skulle knäckas. Billigaste lösningen på mjukare fjädring är väl en sandsäck i lastrummet, finns annars en tråd här på forumet där en kille monterade bladfjädrar från någon annan bil (japansk?). Blev till att bygga nytt bakre fäste. Vet inte om han fick annan karaktär på fjädringen, men det kan ju tänkas att han fick det eftersom de var något längre än original. Lägg gärna upp tråd och bilder om du har på utväxlingsbytet.

av **Duett Ett** » 20 10 19, 5:19

Jag har 12,9 bult på en scania veteran, det är inga problem. Men däremot är det nödvändigt att dra fast bladen när man har lass. Tyvärr glömde jag ta bilder på bakaxeljobbet, men jag kan nämna att inga volvoverktyg behövdes och att axeln satt kvar på bilen. Men om jag hade behövt schimsa så hade jag varit tvungen att svarva till avdragare för de koniska lagren. De avdragarna är lite speciella, de greppar gavlarna på rullarna. Jag inte bytt lager eller några tätningar. Har använt mätklocka med magnetfot för spel och tuschpenna som märkfärg för ingreppet.

Mvh A

VOLVO PV 444/544

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 24 09 20, 6:02

Widget states

Duettens bladfjädring

Duettens bladfjädring

Re: Duettens bladfjädring

Re: Duettens bladfjädring

Re: Duettens bladfjädring

Re: Duettens bladfjädring

Re: Duettens bladfjädring

Re: Duettens bladfjädring

Re: Duettens bladfjädring

Vilka är online