VOLVO PV 444/544

av **royalbopper** » 10 08 07, 11:08

En liten tråd om min "nya" firmabil, duett 1967!
Funnen på blocket i juli 2010, Plåtrenoverad för typ 15 år sedan,men för ca 13 år sedan blev den vandaliserad, allt glas på den blev krossat med hjälp av stora stenar med en del bucklor som följd.
Så ägaren ställde in den i sitt varmgarage och där har den stått orörd tills nu, jag ska modernisera lite här och där efter eget huvud, den har ju sedan tidigare fått "customhjulhus" , bilder kommer väl lite då och då!
Börjar med lite bilder på när jag dragit hem den!

H sigge!

av **royalbopper** » 10 08 07, 11:09

en bild till

av **royalbopper** » 10 08 07, 11:13

Har nu kollat igenom projektet och har inte hittat någon direkt rost, fick koppla om hela elsystemet vilket ju inte är så knepigt när det består av typ 10 kablar. har just varit på biltema ock köpt en normal tändspole och en massa ljuddämpnings mattor till golv o dörrar och torpedvägg.

av **gusten** » 10 08 07, 12:20

Kanonmodell, kan bero på att min har samma färg ! Rutor är en bagatell både att hitta och att sätta i

av **royalbopper** » 10 08 08, 9:19

Några bilder på hjulen, Volvo 50 tal 4 tums fram och dodge 50 tal 5 tums bak

av **Mattias Lavett** » 10 08 09, 8:13

Snyggt det blev med hjulen, vart har du hittat centrumkåporna?
jag har iaf dörrutor med hisskenor till duett liggandes om du behöver?
men det är väl både dyrt&svårt att skicka såna. & inte så billigt att
köra 20mil för & hämta dom heller;)

av **royalbopper** » 10 08 09, 8:29

Hittade centrumkåporna på en marknad (made in taiwan) fick slipa upp fälgcentrumhålet några mm, Det blev riktigt fränt faktiskt.

Nu håller jag på att passa in nya stolarna från suzuki swift, Blir riktigt bekvämt och mycket säkrare med nackstöd och spärr för ryggstödet, sen blir det rattstång från volvo 740
Ett tvåkrets bromssystem finns också i planerna, dock lite krångligt eftersom jag vill behålla dom stående pedalerna
H sigge

av **Mattias Johansson** » 10 08 10, 9:53

Har inte bland annat senare modeller av Bubblan tvåkretssystem och stående pedaler? Eller BMW 2002? Kan en sådan cylinder funka? (Ska ju stämma mot bromsarna i övrigt också förstås...)

av **royalbopper** » 10 08 11, 8:10

Tackar för tipset vw bubbla tvåkrets huvudcylinder blir det! Kostar halva priset jämfört med originalet och det ser ut som om det passar direkt, förutom lite rördragning.

Någon som har tips om montering av ny rattstång?

H sigge!

av **Mattias Lavett** » 10 08 11, 8:27

Stadiga fästen är väl ett måste att svetsa ihop nånting runt hålet genom torpeden eller upp från ramsnoken i motorrummet kanske?
vad tänkte du använda för styrsnäcka ihop med den nya rattstången?

sen angående bromscylindrar så skiljer det väl lite om du ska köra med skivbroms eller trumbroms. med backventiler & så tänkte jag.

av **classic_volvo** » 10 08 11, 11:51

SNYGGT...ser ut som ett kanonskick att utgå ifrån, lycka till !
/sven

av **royalbopper** » 10 08 15, 10:31

Tänkte behålla original styrsnäcka och ev övre delen av rattstången också, bara sätta dit någon kolappsbar del på mitten . I värsta fall blir det 740 rattstång hela vägen från styrsnäckan.
Men en stor del av charmen med en duett är ju just bussratten. stående pedaler och långspaken.

Nu upphörde kameraJäveln att fungera också så alla bilder på vad jag gjort försvann

svetsade igen alla onödiga hål i innerskärmar och torpedvägg, monterade nya gummigenomföringar i övriga hål, så att man slipper få in fukt och ljud i onödan. Renslipat golvet fram och bak (inte ett enda rosthål) och målat. Svart solskyddsfilm på bak och sidorutor. tillverkar just nu nya stolsunderreden till suzuki swiftstolarna. Har beställt ny huvudbromscylinder . Har bokat besiktningtid 20 september så nu har jag lite press på mig

H sigge!

av **royalbopper** » 10 08 15, 4:47

Ny kamera!

Mattat ner taket inför omlackeringen, och dragit ut några bucklor som blev vid vandaliseringen.

av **Mattias Lavett** » 10 08 15, 7:06

royalbopper skrev:Tänkte behålla original styrsnäcka och ev övre delen av rattstången också, bara sätta dit någon kolappsbar del på mitten . I värsta fall blir det 740 rattstång hela vägen från styrsnäckan.
Men en stor del av charmen med en duett är ju just bussratten. stående pedaler och långspaken.

Nu upphörde kameraJäveln att fungera också så alla bilder på vad jag gjort försvann svetsade igen alla onödiga hål i innerskärmar och torpedvägg, monterade nya gummigenomföringar i övriga hål, så att man slipper få in fukt och ljud i onödan. Renslipat golvet fram och bak (inte ett enda rosthål) och målat. Svart solskyddsfilm på bak och sidorutor. tillverkar just nu nya stolsunderreden till suzuki swiftstolarna. Har beställt ny huvudbromscylinder . Har bokat besiktningtid 20 september så nu har jag lite press på mig

H sigge!

dumt att börja kapa i den hellånga röret på styrsnäckan kanske? eller har nån bytt till annan styrsnäcka på denna? (eller så är jag okunnig & dom sista hade delad rattaxel) ?

av **royalbopper** » 10 08 15, 7:49

Har nyrenoverad original styrsnäcka med hel/stel rattstång. "Bara" att kapa rattröret och stången och skaffa kullager som passar på stången och tillverka lagerhylsa och stadiga fästjärn, Plättlätt när man inte behöver några knutar för att klara vinklar.

H sigge!

VOLVO PV 444/544

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 24 09 20, 6:21

Widget states

Duett 1967 min "tjänstebil"

Duett 1967 min "tjänstebil"

Re: Duett 1967 min "tjänstebil"

Re: Duett 1967 min "tjänstebil"

Re: Duett 1967 min "tjänstebil"

Re: Duett 1967 min "tjänstebil"

Re: Duett 1967 min "tjänstebil"

Re: Duett 1967 min "tjänstebil"

Re: Duett 1967 min "tjänstebil"

Re: Duett 1967 min "tjänstebil"

Re: Duett 1967 min "tjänstebil"

Re: Duett 1967 min "tjänstebil"

Re: Duett 1967 min "tjänstebil"

Re: Duett 1967 min "tjänstebil"

Re: Duett 1967 min "tjänstebil"

Re: Duett 1967 min "tjänstebil"

Vilka är online