VOLVO PV 444/544

B20 tryckrör ser annorlunda ut. Har du en B20 oljepump ska du ha Det tryckröret också.

Dra en provisorisk separat jord till de ställen där det inte fungerar och börja felsöka på det sättet. Då kan du utesluta felkällor eftersom.

Om det inte är stopp i någon bromsslang så kan det bero på att utjämningshålet i huvudbromscylindern är blockerad, antingen av smuts eller att kolvstången inte gått tillbaks tillräckligt. Om du inte rört huvudcylinder och pedallänkage borde det inte bero på det sistnämnda.

Ja där sparade du 1500 spänn.

Spraya med WD40 eller dyligt så borde den lossna och gå att skruva ut. Se till att inte tempgivarens kabel tvinnar sig utan står still då du skruvar ur givaren för annars kommer den att gå sönder och den är inte billig.

Använd en kraftig skruvmejsel mot startkransen och ta mothåll mot sprängkåpan.

Hej!

Det finns en hel del nya delar till PV, mest till 544 men även 444.
Här är några exempel på vilka som säljer delar.
www.motoroldies.se
www.vp-autoparts.com
www.cvi-automotive.se
PV klubben och SVIS har också delar, men då måste du vara medlem i PV-klubben.

SVIS kan väl renovera bakaxlar?

Matrikeln är en bok man får om man är medlem i PV klubben. Där står förutom alla medlemmar och deras fordon även modellbeteckningar, färgkoder, årsmodellsförändringar mm.

Är det ett skruvat lock bak så är det en M27 axel. Spicer/Dana är samma sak.
Har den inget skruvat lock bak så är det en ENV axel.

Ja, jag håller med dig. Dessutom köper man in delar med medlemsavgifter.

Fick PV Notiser i postlådan idag. När jag ser på reservdelslistorna så noterar jag att delar man köper via PV klubben är dyrare än på de etablerade försäljningsställena likt Motoroldies m,fl. Det gäller förstås inte alla typer av delar. Jag förstår inte varför man har en sådan prissättning till sina...

Shimsen monteras mellan bakaxel och bromssköld. Packningen monteras utanför bromsskölden tillsammans med plåten som ska sitta där.

Kommer du inte åt med clipsen från insidan så ska det nog sitta plasthylsor från utsidan som epanderar då du trycker in piggarna i hålen. Dessa plasthylsor håller även kronmärket 544 som sitter framför dörrarna på 65 och 66 års modell.

Då man monterar skivbromsar så ska man se till att ta bort eventuell backventil som sitter på huvudcylindern. Man gör så i de fall man monterar skivbromsar på PV/Duett och behåller original huvudbromscylinder. Om man behåller backventilen så börjar bromsokens kolvar att ligga an så beläggen trycker ...

VOLVO PV 444/544

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 24 11 21, 9:08

678 träffar

Re: B20 oljepump i B18- vilket tryckrör och varför?

Re: PV444 1957 elproblem

Re: Duett 210, 1967 återigen.....

Re: Samlingstråd B4B -allmänna frågor

Re: Samlingstråd B4B -allmänna frågor

Re: Samlingstråd B4B -allmänna frågor

Re: Starta en PV renovering?

Re: Bakaxel verkstadstips

Re: SJ:s Duetter

Re: bakaxel duett 1964

Re: PV klubbens reservdelserbjudanden

PV klubbens reservdelserbjudanden

Re: Vad har ni gjort för er PV idag?

Re: GUNNAR, en bruksig PV 544 -62

Re: 2 krets bromser på pv-duett