Har länge haft problem med min PV 544 B18 att den rycker, speciellt när man kör runt 50-70 km på 4an men även vid högra hastigheter.
Felsökt en massa men utan resultat.
Efter lite googlande en kväll hittade jag att en del bytt lågfartsmunstycke från 70 till 90 och nån hade även bytt högfart från 117 till 135.
Varför man byter är att det är mindre energi i dagens bränsle mot vad det var 1961.
Så jag beställde ett lågfart 90 och högfart 130 (tänkte 130 var stort nog) från Förgasarteknik.
Satte i dem och stor skillnad alla ryckningar försvann
Körde då på 98 oktan både innan och efter.
Så ett tips!
Mvh Henrik
