VOLVO PV 444/544

av **oom6315** » 12 10 13, 1:03

Jag är ny i detta forum men vill prova om man kan få lite support den här vägen.
Idag försökte jag få igång min gamla PV med B16 motor. Den har i många år stått i varmgarage och jag brukar köra runt med den ibland men nu var det flera år sedan.

Laddade batteriet och bara ett knäpp när jag försökte starta. Tänkte att då får jag bogsera igång den men när jag släppte upp kopplingen så hasade bakhjulen mot vägen. Så uppenbaligen har motorn låst sig.

Är det någon som har något tips om vad man enkelt skulle kunna göra?

av **Mattias Lavett** » 12 10 13, 2:16

skruva ur tändstiften & häll i en skvätt Diesel som rostlösare i varje cylinder, låt den stå en dag eller så & gör sen om bogseringsförsöken, UTAN TÄNDSTIFT !
funkar inte det så får du nog lyfta av toppen & knacka på kolvarna med en träbit eller nåt annat lagomt mjukt som inte skadar kolvarna.

av **Arne** » 12 10 14, 7:36

Du kan även ta loss startmotorn så du kommer åt startkransen. Ta en kraftig skruvmejel och använd den som hävstång mot startkransen och motorblocket, sitter den inte fast allt för hårt så brukar det lyckas på detta sätt.

av **oom6315** » 12 10 15, 1:20

Tack för tipsen. Har provat med dieseln men det hjälpte inte. Provar startmotorn innan jag lyfter toppen.

av **X64612** » 12 10 15, 1:29

kolla om det är kopplingen som satt sig

av **Hasse63** » 12 10 20, 2:33

Kopplingen???? motorn ska gå att dra runt ändå, är växel i så drar man även fram bilen... så den dör varas ur

av **oom6315** » 12 10 21, 1:52

Nu har jag avlägsnat startmotorn men jag kan inte få kuggkransen att rubba sig även om jag tar i med en rejäl skruvmejsel.
Är det så att koppingen kan sätta sig på motorsidan och hur får man i så fall loss den?

av **Mattias Lavett** » 12 10 21, 2:48

oom6315 skrev:Nu har jag avlägsnat startmotorn men jag kan inte få kuggkransen att rubba sig även om jag tar i med en rejäl skruvmejsel.
Är det så att koppingen kan sätta sig på motorsidan och hur får man i så fall loss den?

skulle kopplingen (lamellen) rostat fast så skulle du ju inte kunna koppla ur när du bogserade den
(viket jag förstod det som att du gjorde?) till 99% säkerhet är det kolvarna som sitter i loppen.

av **Arne** » 12 10 24, 8:47

Det får nog plocka ur motorn, kolvringarna har fastnat för hårt och omän du får loss det så kolvarna rör sig så sitter kolvringarna antagligen fast mot kolvarna så du får dålig kompression och oljeringarna fungerar inte som de ska. Demontera toppen och oljetråget så kan du få upp kolvarna med vevstakar, först då kan du se skicket på motorn.

av **oom6315** » 12 11 10, 12:36

Nu till sist har jag lyft av toppen och ser att cylindrarna är hur fina och blanka som helst . Så det verkar inte som om de skulle ha kärvat fast.

Däremot ser jag att det droppat ned batterisyra på svänghjulet kan det ha satt sig på någor sätt?

Har försökt bifog bilder men det verkar inte ha lyckats.?

av **JanneR** » 12 11 10, 9:02

Du får plocka ur motorn och inspektera, batterisyra kan ju ställa till med en hel del så det kan mycket väl vara orsaken.

Mvh Janne

av **Mattias Lavett** » 12 11 10, 9:31

oom6315 skrev:Nu till sist har jag lyft av toppen och ser att cylindrarna är hur fina och blanka som helst . Så det verkar inte som om de skulle ha kärvat fast.

Däremot ser jag att det droppat ned batterisyra på svänghjulet kan det ha satt sig på någor sätt?

Har försökt bifog bilder men det verkar inte ha lyckats.?

du måste använda dig av en fotouppladdningsida då forumets fotosida är överfull.,
kolla tips på fotouppladdnig här foto-uppladdningsproblem-t1833.html

kolvarna kan sitta fast även om loppen ser fina ut ovanför.
plocka ur motorpaketet , skruva bort lådan & sen hoppas på att motorn snurrar tror jag på, annars loss tråget & kolla lagrena.

problemet är att få bort koppling & svänghjul, jag löste det genom att borra hål i sprängkåpan mitt
för kopplingens skruvar, skruva bort koppling & sen sprängkåpa. finns nog bilder i min projektråd på det..
(sitter ju ihop lite dumt på dessa motorer)

av **X64612** » 12 11 14, 2:45

Fasligt vad fort vissa ställer diagnos här, å rekommenderar att plocka ur motor å riva isär i molekyler...
Det är väl det sista man gör när man undersökt alla alternativ.
Varför skulle motorn rosta ihop när den står i varmgarage???

av **JanneR** » 12 11 15, 12:32

X64612 skrev:Fasligt vad fort vissa ställer diagnos här, å rekommenderar att plocka ur motor å riva isär i molekyler...
Det är väl det sista man gör när man undersökt alla alternativ.
Varför skulle motorn rosta ihop när den står i varmgarage???

Den spillda batterisyran.

Mvh Janne

av **X64612** » 12 11 15, 3:49

förklara närmare hur du tänker då

VOLVO PV 444/544

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 24 11 21, 12:49

Widget states

Motorn har låst sig

Motorn har låst sig

Re: Motorn har låst sig

Re: Motorn har låst sig

Re: Motorn har låst sig

Re: Motorn har låst sig

Re: Motorn har låst sig

Re: Motorn har låst sig

Re: Motorn har låst sig

Re: Motorn har låst sig

Re: Motorn har låst sig

Re: Motorn har låst sig

Re: Motorn har låst sig

Re: Motorn har låst sig

Re: Motorn har låst sig

Re: Motorn har låst sig

Vilka är online