VOLVO PV 444/544

Ja givetvis finns det inget som heter Volvo Populett men om man tar en duettram &
förser den med en avkapad kaross från Ford Popular, och så ett litet täckt flak därbak
då får man en Volvo Populett.
bilen är byggd av en kille i Gimotrakten & reggad & klar sommaren 2010 men har sen blivit stående.
jag håller nu på att göra den klar för besiktning med "besiktningsskärmar" rätt hjul mm , blir väl inte så mycket mer än att få
den genom bilprovningen först & främst.
jo jag skulle haft tag på en sprängkåpa för B20-M45 (från tidiga 240) så växellådan slipper ligga på sida





funderar på bakruta för bättre sikt


Katten Helge inspekterar inredningen & den gick bra att sova i båda golv & stolar var sköna


och här kommer projekt iordningställande igång, fjädringen ska höjjas rejält,
skärmar monteras, andra hjul, ska även byta kylare & montera kylarmaskeringen som jag köpt för 200kr


framändan fixad:

fin bil

Det där ser ju trevligt ut. Vad hade den för grill när du köpte?
Jag hade helt klart satsat på att bygga dit en bakruta.

Blomquist skrev:Det där ser ju trevligt ut. Vad hade den för grill när du köpte?
Jag hade helt klart satsat på att bygga dit en bakruta.

den hade en kylarmaskering/grill i stil med T-ford/A-ford i plast med hålborrad aluplåt istället för galler,
den fick byggherren behålla som minne för det kändes inte som min smak.
tror bakruta blir bra både när man ska backa & för utseendets skull.

duTTen skrev:fin bil

tackar, finare kommer den bli

Fräsigt!

Albin96 skrev:Fräsigt!

tackar , ska fortsätta nu i veckan med bakändan, borttagning av 12cm sänkblock inför besiktning, &
byte av hjul, dom fälgarna som sitter där nu är centrumvända= lite olagliga

Kommer den sänkas efter besiktning?

Bakruta tror jag blir toppen. Dock tyckte jag framskärmen var aningens för släppkäre aktig men kanske bara är besiktnings grej?

Vad är det med centrumvända fälgar som inte är lagligt? menar du på med spårvidd eller?

Djo skrev:Kommer den sänkas efter besiktning?

Bakruta tror jag blir toppen. Dock tyckte jag framskärmen var aningens för släppkäre aktig men kanske bara är besiktnings grej?

Vad är det med centrumvända fälgar som inte är lagligt? menar du på med spårvidd eller?

Spårvidden är rejält ökad , fälgarnas centrum är kapat & vänt där navkapseln sitter, man ser hela bromstrumman innanför hjulen. Visst bilen väger ju inte mycket så det kanske funkar, men lite väl extremt.
Och jo nog är det släpvagnsskärmarar allt & dom blir inte långvariga på bilen
Och ang fjädring så sätter jag den i orginal duetthöjd inför besiktning.
Sen kommer jag sänka lagomt mycke. Låg men körbar är tanken.

Mattias Lavett skrev:

Djo skrev:Kommer den sänkas efter besiktning?

Bakruta tror jag blir toppen. Dock tyckte jag framskärmen var aningens för släppkäre aktig men kanske bara är besiktnings grej?

Vad är det med centrumvända fälgar som inte är lagligt? menar du på med spårvidd eller?

Spårvidden är rejält ökad , fälgarnas centrum är kapat & vänt där navkapseln sitter, man ser hela bromstrumman innanför hjulen. Visst bilen väger ju inte mycket så det kanske funkar, men lite väl extremt.
Och jo nog är det släpvagnsskärmarar allt & dom blir inte långvariga på bilen
Och ang fjädring så sätter jag den i orginal duetthöjd inför besiktning.
Sen kommer jag sänka lagomt mycke. Låg men körbar är tanken.

Okej rejält vända förstår dig då inte så körbart.

Låter fint det skärmlöst är det enda rätta på en rå rod.
Låter fint det ska ju vara körbart fast nätt och jämnt då är det lagom

Kommer bli fränt det här

Djo skrev:

Mattias Lavett skrev:

Djo skrev:Kommer den sänkas efter besiktning?

Bakruta tror jag blir toppen. Dock tyckte jag framskärmen var aningens för släppkäre aktig men kanske bara är besiktnings grej?

Vad är det med centrumvända fälgar som inte är lagligt? menar du på med spårvidd eller?

Spårvidden är rejält ökad , fälgarnas centrum är kapat & vänt där navkapseln sitter, man ser hela bromstrumman innanför hjulen. Visst bilen väger ju inte mycket så det kanske funkar, men lite väl extremt.
Och jo nog är det släpvagnsskärmarar allt & dom blir inte långvariga på bilen
Och ang fjädring så sätter jag den i orginal duetthöjd inför besiktning.
Sen kommer jag sänka lagomt mycke. Låg men körbar är tanken.

Okej rejält vända förstår dig då inte så körbart.

Låter fint det skärmlöst är det enda rätta på en rå rod.
Låter fint det ska ju vara körbart fast nätt och jämnt då är det lagom

Kommer bli fränt det här

ja det är ju bara kolla på bilderna så ser du bakfälgarnas djup, ska på med ekerfälgarna igen ifram sedan &
nånting annat i fälgväg ibak med dom däcken som jag har nu

Kommer nog bli bra varför inte samma sorts eker fälgar bak eller kanske inte finns? Hur som kommer den bli frän

Djo skrev:Kommer nog bli bra varför inte samma sorts eker fälgar bak eller kanske inte finns? Hur som kommer den bli frän

Har tänkt tanken, problemet är att dom fälgarna i fram är 18", eller om de va 21tum, dom nya bakdäcken är dyra 15" firestone, skulle haft tag på 2st 16" ekerfälgar som är det närmsta jag kan komma & bytt fälgbana till 15"

Mattias Lavett skrev:

Djo skrev:Kommer nog bli bra varför inte samma sorts eker fälgar bak eller kanske inte finns? Hur som kommer den bli frän

Har tänkt tanken, problemet är att dom fälgarna i fram är 18", eller om de va 21tum, dom nya bakdäcken är dyra 15" firestone, skulle haft tag på 2st 16" ekerfälgar som är det närmsta jag kan komma & bytt fälgbana till 15"

Okej jag förstår. Mycket att få till när man bygger önskar dig lycka till och tror det kommer bli bra

Ser spännande ut, hoppas på nya uppdateringar!