VOLVO PV 444/544

av **classic_volvo** » 14 10 09, 12:41

Hej,
Någon som kan berätta vilka skillnader som finns map PV B18 orginal vevhusventilation samt skillnader i årsmodeller och mellan Sport o icke Sport?
Speciellt nyfiken för en 1964 Sport med dubbla SU.
När försvann "röret" med utsläpp under motorn?
/ sven

av **Arne** » 14 10 12, 8:36

Till och med årsmodell -66 hade det böjda röret utan burk som gick ut under motorn. -67 & -68 hade det böjda röret med burk som gick ut under motorn + slang mellan luftfilterburk och oljepåfyllningslock. Sedan från -69 kom B20 och då försvann det böjda röret som gick ut under motorn, istället gick det en slang från ovansidan av burken till insugningsröret.

av **classic_volvo** » 14 10 13, 7:16

TACK Arne!
Är lite överraskad av att röret hängde med sålänge, eller finns det undantag från det du har skrivit? Tolkar det också som att det inte skiljer mellan enkel och dubbel förgasar montage!?
+ en bonusfråga; Gäller det du skriver även för Duett, Amazon och P1800 med B18?
/sven

av **Arne** » 14 10 14, 6:27

Skulle tro det. Jag kollade på en 123 GT -67:a och såg hur de dragit slangen. Det var -67 som Strombergförgasaren kom på standardmodellerna Amazon, 140 och Duett. Sporten och GT hade slangen från det främre luftfiltret.

av **classic_volvo** » 14 10 17, 7:51

Svårt det här...eftersom det är svårt att hitta bilder som är bra dokumenterade. Funktionen är inget problem, men om man vill vara årsmodell korrekt....det är vad jag är ute efter. Bilden nedan visar ett exempel på att det också finns två olika rör ner under motorn, en med (enligt tidigare inlagd bild) och en utan "burk" på röret.
/ sven

Här en Amazon 1965

Här en PV 1962/63

av **classic_volvo** » 14 10 25, 1:29

Mer info kring vevhusventilation även om årsmodeller inte är omtalade. (PCV = positive crankcase ventilation.)
/ sven
http://sw-em.com/pcv_diagrams.htm

av **Mattias Lavett** » 14 10 26, 7:44

undantag finns väl alltid, kanske bla beroende på om bilen är Svensk eller tex amerikansk?
tror även rörets utformning ner under motor skiljer beroende på om det tillhör PV eller P1800 tex ,
årsmodeller har jag ingen större koll på tyvärr,
men kanske med lite arbete går att spåra bakvägen via reservdelskatalogerna & kolla vilka chassienummer som hade vilken typ ?
reservdelskatalogerna brukar ju vara specade med alternativ -->ch.nrXXXXX & Ch.nr.XXXXX-->
sen är det bara kolla i PV matrikeln vilka årsmodeller det handlar om.
(eller kanske du hittar info om vevhus vent i listorna i matrikeln tillOmed ?)

av **Stefan_B** » 14 10 29, 8:45

Att de här varianterna på vevhusventilation fanns hade jag ingen aning om. Intressant!

av **classic_volvo** » 14 11 13, 5:57

Mattias, tack för info, jag får korsläsa de kataloger och matrikel jag har.

Stefan, ja lite intressant är det allt

....många olika varianter och som sagt funktionen går ju att välja fritt men om man vill vara årsmodells korrekt blir det svårare.

Här en -64 SPORT som jag tror att jag själv kommer att välja för min egen bil, dvs
-oljepåfyllningslock UTAN anslutning för vevhus vent.
-rör ner under motorn MED burk i början av röret (från motorn sett)
-ingen anslutning mot luftfilter eller insug

/ mvh sven

VOLVO PV 444/544

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 24 12 03, 4:48

Widget states

B18 vevhusventilation.

B18 vevhusventilation.

Re: B18 vevhusventilation.

Re: B18 vevhusventilation.

Re: B18 vevhusventilation.

Re: B18 vevhusventilation.

Re: B18 vevhusventilation.

Re: B18 vevhusventilation.

Re: B18 vevhusventilation.

Re: B18 vevhusventilation.

Vilka är online