VOLVO PV 444/544

av **KimR** » 10 06 24, 3:20

Jag undrar över lite förkortningar.
Jag håller på att byta till 12 volt samt till en B-18 i en volvo PV
Jag har nu kommit till generatormed växelström som inte har inbyggd laddninsregulator utan den har jag köpt separat.

Generatorn har en kontakt där kolen sitter (det står inte vad kontakten heter i förkortning)
På generatorn har jag även 2 stycken kontakter av det grövre laget som har förkortning B+ (Batteriet)
Sen finns det 1 st D- (Jord)
Sista heter D+ (Generator?)

Nu till laddningsregulatorn, dom har förkortningar

D+ (Generator antar jag)
D- (Jord)
DF (Fält) Vad betyder fält????

Som jag förstår det hela så kopplar jag

D- direkt på jord (Generator) (Laddregulator)
D+ kopplar jag från generatorn till laddregulatorn
B+ på generatorn, ska den verkligen direktkopplas till batteriets pluspool?
DF (Fält) ingen aning! (Laddregulatorn)

Har någon något bra tipps?
Mvh Kim

av **pettzonz** » 10 06 25, 4:31

Hej.
På min med Boch relä är det kopplat enligt nedan, dock har jag 6 volt men jag är ganska säker på att det är lika ändå.

D+ från generatorn går till relät märkt D+/61
från reläts samma kopplingsplint som D+ / 61 går det en kabel till kontrolllampa (amp)

DF från generatorn går det till relät märkt DF

D1 går till jord

B+ på relät går det till startmotorn och från samma B+ på relät går en till tändningslåset.

sänder även med en verstadshandbok på elen så ser du elschemat.

http://volvo1800pictures.com/document/v ... triskt.pdf

hoppas att det har gett dig lite hjälp så du slipper sätta på cykeldynamon på hjulen :wink:

trevlig helg.

av **Mattias Lavett** » 10 06 25, 6:51

På volvo 140 så ska iaf vara så här

kabel DF på relä till DF på generator (grön 1,0mm" kabel)

D- brukar vara jordad i samma skruv som håller fast reläet

D+ på relä till 61 på generator & till laddningslampan (röd 1,0mm" kabel)

B+ går till plusplint, eller till grova kabeln på batteri
(samma kabel som går till startmotorn) (röd 6,0mm" från generator)

laddningsregulatorn brukar ha flatstift & B+ en M6 pinnskruv.
den andra anslutningen kan vara en liten 4mm gängad pinnskruv.?

av **classic_volvo** » 11 01 31, 10:24

Hej !

Inte för att stjäla den här tråden...men det är åtminstone på samma tema...laddningsregulator, hoppas det är okey !

Någon som kan hjälpa mig med info på vad "rätt" orginal ytbehandling är på laddningsregulatorn ? Årsmodell på bilen är '64.
Samt om det är lackering, skall den då vara svart eller silver ?
Tack !
/ sven

av **Torbo** » 11 02 01, 1:13

Så langt jeg kan se er min galvanisert med et sink/tinnbelegg og litt polert. Det er en litt nyere type, men lievel en vario-variant komb spenning-/strømregulator.
Tidlige modeller var sortlakkerte tror jeg...

av **Arne** » 11 02 01, 7:07

Det stämmer, de ska vara förzinkade. På B16 med 6V ska de vara svarta.

av **classic_volvo** » 11 02 01, 8:30

Tack för snabbt svar, då vet jag !
/ sven

VOLVO PV 444/544

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 24 11 21, 5:22

Widget states

Laddningsregulator

Laddningsregulator

Re: Laddningsregulator

Re: Laddningsregulator

Re: Laddningsregulator

Re: Laddningsregulator

Re: Laddningsregulator

Re: Laddningsregulator

Vilka är online