VOLVO PV 444/544

av **mpcalibra** » 07 08 22, 4:33

Funderar på att sätta en elfläkt på min PV.

Undrar över vad man behöver för givare och vilka grader thermostaten ska ligga på osv.
En lämplig donator bil ?

Det är en små trimmad B18.

av **Bengan** » 07 08 22, 7:44

Mon fråga är om du behöver elfläkt??. Till en småtrimmad B18 brukar det inte vara några problem med kylning. Du kan med fördel använda amazonens kylare med expanionskärl.

Mvh Bengan

av **_hagitch_** » 07 08 23, 6:15

min börjar nästan också koka ganska fort när man åker me den på crusingen... och det är bara en b16...

av **Krippa** » 07 08 23, 6:21

Även min B18 brukar bli lite varm om jag t.ex. fastnar i köerna ner till Tingstadstunneln. Full spruta på värmereglaget så klarar den sig men det är lite irriterande....

av **Templa-544B** » 07 08 23, 2:02

Troligen är det inte fläkten som är boven när man har sånna problem. Snarare behöver kylsystemet rensas ur, termostaten bytas (till en kallare kanske) eller tändningen justeras.

av **mpcalibra** » 07 08 23, 2:35

Tanken med det var att jag tycker det är onödigt att motorn alltid ska behöva driva en fläkt. När fläkten egentligen bara behövs ibland..
Onödigt att den stjäl effekt och belastar vattenpumpen.
Jag tänkte sätta elfläkt och kanske en fräschare kylare.

Många bäckar små..

av **Krippa** » 07 08 23, 2:47

Templa-544B skrev:Troligen är det inte fläkten som är boven när man har sånna problem. Snarare behöver kylsystemet rensas ur, termostaten bytas (till en kallare kanske) eller tändningen justeras.

Så är det nog (om det var mina problem du kommenterade). Termostat har jag bytt. Kylaren ser ut som ett världskrig och tändningen står lite för högt...
Nåja, motorrummet ska rensas ut och snyggas till i vinter så jag fixar allt det där då.

av **Templa-544B** » 07 08 23, 9:08

Ja det låter klokt =) Kanske inte just dig jag kommenterade men kommentaren stämde ju bra in på dina problem.

Back to topic!

Jo man kan nog faktiskt tjäna några hästar på att ersätta den motordrivna fläkten med en batteridriven sådan. Men måste man inte ha en rätt bra laddning för att det ska gå ihop sig? En fläkt som snurrar x antal varv i minuten är väll en ganska stor energislukare. Växelströmsgenerator kanske kan vara något att överväga...

av **Mattias Johansson** » 07 08 24, 4:54

Jag brukar koppla över strömbrytare när jag monterar elfläkt, känns som att det är vad som krånglar minst.

Rent spontant så kommer jag på att Saab 9000 har en rätt tunn och smidig fläkt, och yttre kåpan är i plåt visst, så den kan gå att klippa ned om den tar i någonstans... Men mät först.

av **_hagitch_** » 07 08 24, 5:16

hur gör man när man rensar kylsystemet? har alldrig fattat..

av **LARY** » 07 08 24, 11:39

Kolla noga på det preparat du köper (om du nu verkligen ska göra det). Vissa menar att man kör det i hela systemet, medan andra förordar att man endast kör det i kylaren och inte i resten av systemet. Mina egna erfarenheter har gjort mig skeptisk. Jag har själv använt det i en gammal kylare och det resulterade i läckage istället. Det är ju inte bra det heller. Flödet genom kylaren blev nog trots allt inte bättre.

Vill man vara säkrare på att få en bra funktion kan man istället lämna in kylaren för renovering. Det finns ju några som erbjuder sådana tjänster. Exempel:

http://www.kylarfabriken.se
Spec. veteranbilkylare De kan även byta till ett effektivare paket om man behöver det.

av **_hagitch_** » 07 08 25, 12:42

LARY skrev:Kolla noga på det preparat du köper (om du nu verkligen ska göra det). Vissa menar att man kör det i hela systemet, medan andra förordar att man endast kör det i kylaren och inte i resten av systemet. Mina egna erfarenheter har gjort mig skeptisk. Jag har själv använt det i en gammal kylare och det resulterade i läckage istället. Det är ju inte bra det heller. Flödet genom kylaren blev nog trots allt inte bättre.

Vill man vara säkrare på att få en bra funktion kan man istället lämna in kylaren för renovering. Det finns ju några som erbjuder sådana tjänster. Exempel:

http://www.kylarfabriken.se
Spec. veteranbilkylare De kan även byta till ett effektivare paket om man behöver det.

okej...tackar för informationen

av **mpcalibra** » 07 08 25, 1:23

Kommer att köra med växelströmmare.
Ja menar en lätt plast fläkt borde göra jobbet bättre än en plåt fläkt som alltid ska ha kraften att snurra.

Man kan ju koppla fläkten till givarna och sen till en strömbrytare inne i bilen som man kan ställa ON/OFF på.

VOLVO PV 444/544

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 24 11 21, 5:48

Widget states

Montera fläkt :?:

Montera fläkt :?:

Det finns lite olika varianter att göra det på

Re: Det finns lite olika varianter att göra det på

Vilka är online