VOLVO PV 444/544

Min kommentar blir att ni gör klokt i att få fatt i en lämplig serviceverkstad innan,
om ni inte redan har en. Duetten har 16 smörjpunkter (något färre på senare modeller)
och smörjer man dessa har man en bra bil i riktigt många år.
Gör man det inte blir det slits Duettten ner ganska fort.

Pris tror jag det är säkrast att ringa och fråga om. Betingelsen, som jag har förstått det,
är att du är medlem i någon av Volvoklubbarna. Så är det i alla fall om man vill köpa delar.
Billigare tror jag dock knappast att du kan hitta.

Fr.o.m. chassienummer 5078 monterades H3-lådor. Dessförinnan hette lådan H1.
Detta enligt PV-klubbens matrikel.

Det är ganska långsökta funderingar detta kan tyckas, men då du verkar ha provat mycket av de vanliga lösningarna får man börja tänka lite alternativt. Hur ser hävarmen på bensinpumpen ut? Om denna slits på verkar det pumpens funktion, en annan bov i dramat kan vara spjällaxeln i förgasaren, om spjä...

Laddlampan får ju plus från generatorn, det är det som gör att den slocknar. Den får alltså plus från båda håll, eftersom den jordar i generatorledningen. Du beskriver att lampan börjar fladdra i 90, men då borde den ju göra det vid motsvarande motorvarv även om den stod still. Det som då återstår ä...

...att plåten krymper mindre när man svetsar kant-i-kant, jämfört med om man falsar och lägger omlott (och helsvetsar genom punktning på samma sätt som när man lägger plåtarna kant i kant)? Någon som har en tanke om detta? Och om man kyler svetsen för snabbt, från röd, då krymper den väl ännu mer? ...

Tog ju bara en månad... Har varit över och stökat med bilarna flera ggr om sedan jag skrev att jag skulle kolla, men har glömt mäta. Nu har du måttet, men jag skriver ändå utifall att någon skulle ha glädje av det någon gång. Kortaste måttet mellan kromlistens nederkant och hjulhuset överkant är 38 ...

Enligt en tysk lista jag har är det en ersättningsmotor av typ B20B med hundra hästar (DIN)

Snygga bilder och snygga svetsar! Rekommenderar tryckluft till kylning mellan punkterna,
men det kanske du redan kör med.

Jag rekommenderar att gå med i Svenska Volvo PV-klubben. Du får då klubbens matrikel
med faktadel. En liten bok som utan konkurrens är den mest uttömmande i ämnet.

Oj, det var lite mer än jag hade räknat med för bara bromsarna. Men måste man byta ut bromsrören även om de är i bra skick? Jag tänkte eftersom koppar inte rostar? Nej, det är klart. Har du koppar så har du ju ett annat läge. Original sitter det järnrör. Åker själv med detta på en av mina bilar, me...

Golvreparationen ser kanon ut. Vad har du för planer vad gäller färg?

Här kommer lite inspiration:
http://www.youtube.com/watch?v=3McHco20EKU

Snyggt!

Hej, det där med bromsarna skulle jag helt klart sätta högt på listan. Enkretssystem är en inte särskilt trygg lösning. Som tur är kan man klara sig med, i mitt tycke, ganska små pengar. Detta särskilt om cylindrarna går att renovera, om inte så blir det inte mer än runt tre papp för alla cylindrar/...

Kan mäta på onsdag (9/10).

VOLVO PV 444/544

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 24 11 21, 4:45

491 träffar

Re: Duett pålitlig som företagsbil året runt?

Re: Volvo 1947...vilken växellåda?

Re: Volvo 1947...vilken växellåda?

Re: PV444E hackar

Re: utebliven laddning

Re: Att reparera- en retroaktiv tråd om att hålla sig på spå

Re: Skärmkantsmått

Re: B20 motornummer Behöver hjälp ?

Re: Att reparera- en retroaktiv tråd om att hålla sig på spå

Re: Handla mig en 54:a

Re: Totalrenoverng av 544 - 1960

Re: Volvo pv 444 1957 renovering och ombyggnad. 21oktober bi

Re: Att reparera- en retroaktiv tråd om att hålla sig på spå

Re: Totalrenoverng av 544 - 1960

Re: Skärmkantsmått