VOLVO PV 444/544

På bilderna där den är hög där bak kommer jag i tanke om att jag är så pass vuxen
att jag minns hur folk faktiskt byggde om bilar så att dom skulle se ut på det där viset.
Jag minns också att jag tyckte det såg as-tufft ut.
240-handtag på PV var jag dock aldrig särskilt impad av.

Det där ser ju trevligt ut. Vad hade den för grill när du köpte?
Jag hade helt klart satsat på att bygga dit en bakruta.

Bilderna i början av tråden har rtyvär ramlat ur. På en av de senare bilderna ser det ut
som att ni har dragit ett returrör från förgasaren, men det har ni väl inte?

Hej och tack för dina inlägg. Välkommen åter

Kul att se att det gå framåt. Min kommentar på reparationsbiten är att det nog hade varit bättre att göra en som var vinklad på så vis att den fortsatte in i utrymmet bakom tornet och ut igen, men det är ju som det är nu. Tror dock att et hållfasthetsmässigt bliver bäst om du försöker göra de tre vä...

Väldigt mycket gjort måste man säga! Du skrev något om kortspak, det du har funkar rakt av på både D och J-typ. Sitter det ingen kontakt på så finns det markering för var den skall sitta, så det är bara att borra och skruva dit. En seriös renovering som din förtjänar väl en kortning/balansering på v...

Tjena, tyvärr lite trögt här ja. Fanns ett mycket aktivt forum för en del år sedan, men efter att det vart flyttat till detta så ramlade många brukare ifrån. Då och då dyker det dock upp en del nya intressanta trådar, som din t.ex. Vad gäller ditt låsproblem så har jag inget att bidraga med, då jag ...

Man kan ju undra vad själva stoppet består av, packningsfragment från huvudcylindern?

Det är vanliga fyratummare, funkar både på PV och Amazon.
"Fergat" har jag inte sett förr, men reservdelsnumret är som det brukar vara.

Alltid en fröjd att följa dessa byggbilder. Jag tycker dock satsningen på M40 känns lite tokig,
skulle du inte ta och knöla dit en M41:a istället, innan du avslutar kardantunnelprojektet?
Tror helt klart du kommer att sakna den femte växeln den dag du kommer ut på vägen.

Fråga runt lite mer, det skall inte vara något problem att få fram den.
Oftast handlar det om trötta säljare med för många kunder.
Finns ett inlägg här på forumet med intressant läsning:
maroonrod-t2069.html

Angående rostangreppet tror jag det kan gå, men å andra sidan kanske det är enda grejen
du kan torska på och då kanske det är dumt att chansa. Angreppet ser ju ut att krypa in under fästet så det blir ju en del jobb med att få stil på det. Är det länge sedan bilen var besiktigad/godkänd?

Besvarar frågan själv. De finns att köpa på CVI och säker andra ställen också, fast det
är rätt stor skillnad på originalutförandet.

Tjusiga "stöd" till bladfjädrarna. Kollade du upp om de fanns att köpa någonstans?

Med en timme i veckan skulle jag spara detta till nästa vinter också.
Tennspackling. Jag gjorde en "guide" för en del år sedan. Snart tio ser jag nu faktiskt, tiden går.
http://www.blomquist.dk/garage.html

VOLVO PV 444/544

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 24 11 24, 12:22

491 träffar

Re: Volvo pv 444 1957 ombyggnad. sidan 5 avgas och breddning

Re: Volvo Populett 1967

Re: PV 444 - 1954

Re: Små rep, hej å tack för denna gång.

Re: Pv 444 -54 Gatbil "Gråa räsern" Rambenet börjar ta form

Re: Volvo pv 444 1957 ombyggnad. fortsättning bromsar idag.

Re: Öppning av dörr inifrån 544

Re: snacka om stopp i rören! värsta jag sett ...

Re: Hålfälgar original?

Re: Volvo pv 444 1957 ombyggnad. 28 februari update sidan 4

Re: Färgkod maronröd hjälp!

Re: Att reparera- en retroaktiv tråd om att hålla sig på spå

Re: Volvo Duett 62:a (P210) bruksbil

Re: Volvo Duett 62:a (P210) bruksbil

Re: Att reparera- en retroaktiv tråd om att hålla sig på spå