VOLVO PV 444/544

Original hade ingen PV den utväxlingen, jag vet att gamla Duetter eller 445 chassien hade väldigt låg utväxling runt 5,30:1 men inte så låg utväxling. Antagligen är det någon omdrevad bakaxel för rallyanvändning eller dyligt. Någon annan får svara på detta som har bättre koll.

Är det en Amazon blir det genast enklare. Tag en komplett bakaxel från en Amazon -67:a eller nyare, svetsa om fästena så de passar på en -64:a.

Det passar inte att plocka grejor mellan M27 och M30. M27 kronhjul sitter på 8 st. bultar och M30 kronhjul sitter på 10 st. bultar. Heter inte axeln Dana Spicer?

Borra rakt framifrån där nyckeln ska in. 7 - 8 mm borr.

Ja, lycka till. Du kommer att ha mycket nytta då du lärt dig svetsa rost, det är en utmaning.

rickard.soderberg skrev:
sf1972 skrev:På min 53:a är det vindrutespolning, fanns det original på dessa, eller fanns det ens som tillbehör.
Tänkte på vad besiktningen säger om det finns munstycken för spolning, men ingen funktion.

Det fanns som tillbehör, var inte originalmonterat.

Takräcket är lite svårt att avgöra, kan vara ett universal som passar olika modeller.
Fälgarna verkar däremot härröra från en PV, Duett eller Amazon fram tom. -64 års modell.
Före -51 års modell hade PV 16" fälgar och 4 bult.

Du kan nog använda bromssköldar, hjulcylindrar och bromsbackar från Duetten och montera på Amazonaxeln. Det är inte bra att behålla Amazon bromsarna bak och ha Duettens Duoservo fram. Duoservo bromsar har en strävan att ansätta trummorna hårdare då du bromsar, så funkar inte bakbromsarna från Amazon...

Går inte bromsrören ihop så är det en axel från en Amazon med 2-krets bromssystem. Det är således en M30 axel. Hjulcylindrarna kan vara lite annorlunda på de senare Amazonerna, ska du ha skivbromsar fram på Duetten så är detta de rätta bromsarna att ha bak. PV, Duett och de tidiga Amazonerna med tru...

Ja, där har du något att bita i. Skicka gärna fler bilder efterhand.

Har du säkerställt så du inte vridit fördelaren ett halvt varv fel. Då ventilerna på 1:ans cylinder är stängda ska rotorn peka mot 1:ans tändstift. Om inte så måste du ta loss oljetråget och oljepumpen ochdärefter vrida fördelaren i rätt läge. Har du hunnit montera motorn i bilen så blir detta en st...

Enligt färgkoden 41 skulle bilen vara tvåfärgad, men det förekom ju bara på Duetterna, se länken nedan.

41: Röd metallic/beige

fargkoder-pa-pv-duett-med-bilder-framover-t1480.html

Ultraljudstvätt har jag en egen liten så det är beprövat tidigare , men inte på denna, , men just nu har jag hittat en annan sämre förgasare & flyttat över flottörhuset från så den biten är avklarad, har dock problemet att den enbart tänder på startgas, finns inget liv i bensinen som kommer till...

Välkommen till forumet, det är alltid roligt att det kommer in yngre personer. Som du kanske märkt så är det inte jättemycket atkivitet här på forumet, men de som ställer frågor får oftast svar ganska snabbt. Erfarenhetsutbytet är också bra att kunna ventilera här. Det som finns i forumet går alltid...

Det är nog ingen bra idé. Risken är att det kommer på lamellerna och då börjar kopplingen att hugga.

VOLVO PV 444/544

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 24 11 21, 12:00

678 träffar

Re: Utväxling bakaxel

Re: diffbyte M27 => M30

Re: diffbyte M27 => M30

Re: Tändningslås Volvo Pv få bort låskolv

Re: Familjeprojektet "hurskadetsluta"

Re: Vindrutespolning och funktion

Re: Identifiering av tackräcke och fälgar

Re: Bakaxel - oljetätningar,lager,axialspel?

Re: Bakaxel - oljetätningar,lager,axialspel?

Re: Hurskadetsluta-projektet

Re: B4b startar inte

Re: Färgkod 41

Re: Ännu ett PV-projekt landade idag på min gård.

Re: Tja, Albin här

Re: Skrapande koppling